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部分鐵道迷近來興致勃勃著手規畫參與自由搭乘，卻發現桃捷公司網站內容不足，轉乘資訊相當欠缺。桃捷公司總經理陳凱凌則表示，網站內容會持續建置，民眾也可反映意見。

昨天來自桃園、蘆竹、中壢區試搭機捷市民分別從A21、A10站往返A1站試乘機捷，劉坤億在機捷車廂與試乘市民問候及回答疑問。有乘客認為從A8站往蘆竹的下坡路段發出吱吱響，劉坤億表示，因為機捷車輪為鋼軌，將全面磨軌平滑改善。

針對民眾反應起動搖晃大，劉坤億指出，將收集數據，透過電腦微調改善搖晃度，讓乘客搭乘舒適，另有民眾反應車廂與月台間隙大，其實機捷與北捷月台間隙一樣，將標示乘客小心。

新北市三重段機捷試營運，設置全罩隔音牆，卻傳出列車行駛噪音刺耳，引發居民不滿，目前A17站彎道也因一旁大樓住戶抱怨噪音大，採新式全罩隔音牆改善噪音。

劉坤億表示，桃園捷運全力配合高鐵局改善，希望高鐵局勿以偵測60分貝噪音為依據，應以民眾同理心解決，是否隔音牆要升級或是其他噪音原因，希望高鐵局快找出解決方案。

交通部高鐵局主管表示，機捷在三重段噪音大，做隔音牆卻效果不好，決定委託專家偵測找出噪音原因，找到解決降低噪音分貝方法，希望2個月內完成評估後盡快改善。

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桃園市十六個鄰里獲得「一○五年度桃園市推動低碳環保鄰里補助計畫」，每案最高可補助五十萬元。桃園市政府環保局於昨（十九）日、廿日在中壢區中山里集會所，舉行了聯合成果發表會，桃園市長鄭文燦親自前往表揚績優的環保鄰里，市長表示，今年受補助的十六個里之總減碳量，每年可達四萬五千公斤的排碳量，從改造成果可見各社區高度的創意，盼能拋磚引玉，帶動更多鄰里，共同實踐低碳永續的理念，由下而上，在地扎根，逐步將桃園打造為真正的低碳城市。

獲頒一○五年度桃園市推動低碳環保鄰里補助的十六里分別為，八德區大和里、陸光里、瑞泰里、瑞發里，大溪區仁義里；大園區南港里、溪海里；平鎮區北貴里、廣興里；中壢區中山里、復華里、龍昌里；龍潭區三水里、上華里、佳安里、高原里。

環保局表示，為了邁向低碳城市，桃園市自一0四年起配合環保署政策，推動低碳永續家園認證迄今已有二百七十里報名參與。其中卅九里取得銅級認證，兩里取得最高等的銀級認證，今年龍潭、大園、龜山三區也順利取得銅級，迄今已有六區至少取得銅級認證。

為了推廣低碳永續社區的理念，今年首次以公開徵選方式，補助低碳鄰里的推行，透過輔導、規劃、設計，以及居民參與實作，建造低碳的新起居環境。

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